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歷史沿革

    根據國務院對《鐵道部關于大秦鐵路改制上市方案的請示》的批復(國辦收文【2004】2095號)、鐵道部《關于重組設立大秦鐵路股份有限公司并公開發行A股股票方案的批復》(鐵政法函【2004】550號)等有關文件精神,2004年6月,大秦鐵路股份有限公司改制重組工作正式啟動。

    業務、資產相對獨立的大秦線運輸資產先行進行改制重組。2004年10月,先后獲得國土資源部《關于核準大秦鐵路改制上市土地資產處置方案的復函》(國土資函【2004】328號)、《關于對大秦鐵路重組改制上市土地資產處置的復函》(國土資函【2004】377號),財政部《關于北京鐵路局出資組建股份有限公司資產評估項目審核的意見》(財建【2004】363號)和《關于大秦鐵路股份有限公司(籌)國有股權管理有關問題的批復》(財建【2004】371號)等文件,完成改制前各項準備。10月26日,原北京鐵路局聯合其他六家發起人在北京召開大秦鐵路股份有限公司創立大會,10月28日在國家工商行政管理總局登記注冊。

    發起人投入凈資產總計15,302,237,072.75元,按65%的比例折為股本,總計9,946,454,097股,全部為普通股股份,每股面值1.00元人民幣;未折為股本的5,355,782,975.75元計入公司資本公積。原北京鐵路局持股94.65億股,比例為95.16%;其他發起人以現金共計7.40億元出資,其中大唐國際、華能集團分別以現金1.5億元出資,持股9750萬股,各占0.98%;同煤集團、中煤集團、秦港集團和同方投資分別以現金1.1億元出資,持股7150萬股,各占0.72%。

    2005年1月1日,大秦鐵路收購了豐沙大線、北同蒲線等資產和大秦線專用貨車,在實質上實現了原大同鐵路分局運輸主業的整體改制。

    2005年3月,全路實行路局直管站段體制改革,原北京鐵路局分立為北京鐵路局和太原鐵路局,公司控股股東變更為太原鐵路局,承繼原北京鐵路局關于大秦鐵路的所有相關權利、義務。
    2006年7月,隨著資本市場股權分置改革的順利推進,大秦鐵路加速啟動IPO發行事宜。7月12日獲得中國證監會《關于核準大秦鐵路股份有限公司首次公開發行股票的通知》(證監發行字【2006】42號),經過路演推介、確定發行價格、網下和網上申購、驗資、向登記公司和上海證券交易所報送上市文件及履行上市程序等一系列工作,7月28日取得上海證券交易所上市委員會的上市核準文件《關于大秦鐵路股份有限公司人民幣普通股股票上市交易的通知》(上證上字【2006】568號)。

    2006年8月1日,大秦鐵路在上海證券交易所舉行股票開盤儀式,股票簡稱“大秦鐵路”,股票代碼601006。本次發行規模為30.30億股,發行價為4.95元/股,融資150億元。發行后總股本由設立時的99.46億股增至129.77億股。

 為進一步打開成長空間,鞏固并強化大秦鐵路在“西煤東運”戰略中的主導地位,根據鐵道部《關于太原鐵路局運輸主業整體改制上市有關問題的批復》(鐵政法函【2009】1488號)、財政部《關于太原鐵路局運輸主業重組整體上市資產評估項目審核的意見》(財建【2009】893號)等有關文件精神,2010年10月,通過貸款和公開增發相結合的方式,籌集資金328億元,成功收購太原鐵路局運輸主業相關資產及股權,實現整體上市。 
    2010年11月5日,大秦鐵路公開增發18.90億股A股上市交易,總股本增至148.67億股。增發完成后,太原鐵路局持股比例為61.70%,控股地位保持不變。


 

 

 
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